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年节出游DIY爱车总体检 Part.3 水箱检查篇


2020-07-08


跑长途冷却很重要

许多平日不常跑长途的车辆,一上高速公路行驶最容易「刁车」停路肩,原因除了爆胎外,就是水温过高引擎缩缸而导致车辆故障,因此冷却系统基本检查的重要性并不亚于胎压,所以接下来要教导大家如何检查爱车冷却系统正常与否。

首先是冷却水量的检查,可透过观察「副水箱」内的容量来确认冷却水量是最常见的技巧,不过最好能在冷车时顺便将「水箱盖」打开,确认「主水箱」内的冷却水是否一样是装满的状态,若水箱盖故障的话,即使主水箱内已没水了,副水箱内的水还是不会减少的,反而会出现增加的现象。

确认冷却水的容量与水质后,接下来要针对冷却系统的渗漏问题做检查。一样先从水箱主体作起,如果发现水箱盖周围出现水渍的话,就表示其上的橡胶垫片已失去密封弹性,这也是水箱盖故障的另一个情况,如果不换的话冷却水会一直渗漏出来,因此同样买颗新的水箱盖回来换掉即可。

接下来观察主水箱上的「散热鳍片」与「上下水柜」的接缝处,有无出现异常的水渍,水渍是乾掉的冷却水,冷却水是什幺颜色,水渍就是什幺颜色,用肉眼判断难度不高,不过由于水箱散热鳍片与下水柜,会被前方的冷排或保桿挡住,因此观察时可用手电筒照射,会比较好判断。

再来则用手指按压上下水管的弹性,正常的情况应该是轻鬆就可按压下去,如果发现上下水管压起来很硬,且使用时间已超过5年以上,就代表上下水管的橡胶品质已开始劣化,可以考虑换新,比较不会有爆管的问题发生。而在按压上下水管时,也可一併观察其他小水管表面或接头处有无水渍,因为小水管保养很容易被忽略,但漏水的地方往往就是小水管最常见。

除了确认冷却水、主水箱、水箱盖与水管的健康外,冷却风扇也不可忽略,先在引擎熄火状态下,用手拨动风扇叶片,如果发现转动起来很紧,就代表叶片轴心已出现磨损,已届使用寿命,不过不换新风扇也没有关係,缺点是风扇运转时会比较耗电、散热效率比新品差,还要就是开车时要多注意水温錶的数值,尤其是市区行驶时。

年节出游DIY爱车总体检 Part.3 水箱检查篇除了检查副水箱水位外,建议在冷车时也要打开主水箱盖,确认「主水箱」内的冷却水是否一样是装满的状态,若水箱盖故障的话,即使主水箱内已没水了,副水箱内的水还是不会减少的,反而会出现增加的现象。年节出游DIY爱车总体检 Part.3 水箱检查篇 年节出游DIY爱车总体检 Part.3 水箱检查篇冷却水建议去汽车百货买调配好的水箱精来添加,比较能避免水箱与水道锈蚀,能有效延长期寿命。年节出游DIY爱车总体检 Part.3 水箱检查篇观察主水箱上的「散热鳍片」与「上下水柜」的接缝处,有无出现异常的水渍,水渍是乾掉的冷却水,冷却水是什幺颜色,水渍就是什幺颜色,有水渍代表水箱在漏水,尽早换掉才不会冷却水漏光光,导致引擎散热不良。年节出游DIY爱车总体检 Part.3 水箱检查篇用手指按压上下水管的弹性,正常的情况应该是轻鬆就可按压下去,如果发现上下水管压起来很硬,且使用时间已超过5年以上,就代表上下水管的橡胶品质已开始劣化,建议可以考虑换新,比较不会有爆管的问题发生。

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